A retró stílus az autóiparban is hódít, és most egy újabb márka vette elő az egyik klasszikus típusát. A Renault elektromos kisautója egyszerre idézi a múltat és tekint a jövőbe.
Az egykor sikeres modellek felelevenítése már évtizedek óta sikeres recept az autóiparban, elég csak a Minire, a Fiat 500-ra vagy a Volkswagen Beetle-re gondolnunk. Most egy újabb gyártó idéz meg egy nosztalgikus korszakot, a Renault legújabb koncepciója egészen a hetvenes évekig repít vissza, miközben a márka jövőjét is megmutatja.
1972-ben mutatkozott be a Renault 5, amelynek a karakteres dizájnja Michel Boué munkája volt, és
a funkcionális formájú kisautónál aligha lehetett volna stílusosabban kezdeni a hetvenes éveket.
A vibráló színekben kínált modellt egészen a kilencvenes évek közepéig gyártották, amikor a hasonlóan népszerűvé vált Clio vette át a helyét. A Renault most ezt a modellt képzelte el modern köntösben.
A dizájn fantasztikusan sikerült, a fényszórók formájától a karosszéria alakján át a hátsó lámpákig úgy idézi meg a legendás elődjét, hogy a széles sárvédőivel és nagy kerekeivel az autó modern, vonzó is lett egyben.
A Renault még a hetvenes években használt régi emblémáját is elővette hozzá,
és olyan nagy sikert aratott, hogy hamarosan ezt a változatot teszi fel minden autójára.
A francia márka már a húszas évek óta használja a jellegzetes rombuszformát,
és 1972-ben, éppen a Renault 5-tel jött ki az a változata, amelyet a magyar származású Victor Vasarely tervezett. Most ezt az emblémát veszik elő újra, egy egyszerűbb, letisztultabb formában, megtartva a festőművész ötletét, a Möbius-szalagként egymásba forduló vonalakat.
Nem az embléma az egyetlen, ami valóra válik a Renault tanulmányautójából,
hiszen úgy döntöttek, hogy a kisautót is gyártásba adják, ez lesz a franciák következő elektromos autója, ami a Zoe helyére léphet. Az új Renault 5 ezzel olyan, szintén retró stílusú villanyautók riválisa lesz majd, mint a Fiat 500, a Honda e és a Mini Cooper SE.
Múltidéző jövőkép
A Renault 5 karakteres formája ugyan nem az ő nevéhez fűződik, de rengeteg Citroën és Renault dizájnja viseli Robert Opron keze nyomát, akiről cikkünkben emlékeztünk meg. Szintén egy régi modell formájának fellapozásával született a Hyundai Ioniq 5, és az éppen százéves Mazda történelméből is merít a japánok elektromos autója, az MX–30.
renault | francia autó | retro | kisautó | tanulmányautó | koncepcióautó
A kiberbiztonság téged is érint! Mit is jelent valójában?
Így élheted meg az ünnepi hangolódást egy csodás kastély birtokán itt, a szomszédunkban
Az ősz önmagában is tud szép lenni, de a Roadster aktuális számával még szebbé és izgalmasabbá tehetjük. Mit találunk benne? Ellátogatunk Jerevánba, és megmutatjuk, mit érdemes csinálni Örményország fővárosában, és megnézzük közelről Athén jelenleg legizgalmasabb kerületét, Keramiekoszt. Találkozunk a világhírű képzőművésszel, Julie Mehretuval, kifaggatjuk, mit csinál Szabados Ági Debrecenben, megkóstoljuk, mit főzött ki az Arany Kaviár új séfje, motorozunk Erdélyben, jachtozunk az Adrián és egyéb hedonista kalandokban is részt veszünk, de nem soroljuk fel mindet. Ezen kívül elbeszélgetünk a bájos izraeli ékszertervezővel, Tal Adarral, találkozunk Zwack Sándorral, bejárjuk a Sauska tokaji főhadiszállását, és elbeszélgetünk napjaink egyik legnevesebb európai portréfotósával, Rob Hornstrával. A magazin egyéb oldalain a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat és a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet.
Megnézem, mert érdekel!