Alsó-Manhattan a világ egyik legforgalmasabb területe, ahová naponta mintegy hétszázezer autó, taxi és teherautó özönlik be.
Az autók így átlagosan csak tizenegy kilométer/órás sebességgel tudnak haladni, és még ez is egyre lassul. A buszok sebessége 2010 óta huszonnyolc százalékkal csökkent, és a New York-iak évente átlagosan 117 órát vesztegetnek el a dugóban ülve, ami egy becslés szerint közel kétezer dollárjukba (körülbelül 690 ezer forint) kerül a kieső munkaidő és egyéb költségek miatt.
Ezért aztán a város úgy döntött, hogy dugódíjat számol fel a belvárosba, a 60. utcán belülre behajtó sofőröknek. Ez lehet az ország első olyan dugódíja, ami kimondottan belvárosra vonatkozik.
A javaslatok szerint jövő tavasztól csúcsidőben 9 (3100 forint) és 23 dollár (7900 forint) közötti összeget számolnak fel járművenként.
A terv már több mint fél évszázada terítéken van a New York-i polgármesterek és kormányzók támogatásásával, de eddig a külkerületek autósai miatt mindig megbukott a javaslat.
A múlt hónapban mérföldkőhöz érkezett, amikor a Szövetségi Autópálya-felügyelet aláírta a környezeti vizsgálatot. A nyilvános felülvizsgálat hétfőn zárult, a szövetségi kormány pedig várhatóan nem sokkal később jóváhagyja azt.
Ezután a New York-i Fővárosi Közlekedési Hatóság (MTA) megállapítja a díj mértékét, és az esetleges kedvezményeket, mentességeket. A dugódíj a remények szerint naponta legalább tíz százaékkal csökkenti a belvárosba behajtó járművek számát, és öt százalékkal a zónán belül megtett kilométerek számát.
Bár New York-ban erre még várni kell, ezen az 5+1 autómentes helyszínen már most is kiszakadhatsz az állandó szmogfelhőből.
(Forrás: CNN, képek: Getty Images)
amerikai egyesült államok | new york | forgalom | dugó | dugódíj | autó
A kiberbiztonság téged is érint! Mit is jelent valójában?
Így élheted meg az ünnepi hangolódást egy csodás kastély birtokán itt, a szomszédunkban
Az ősz önmagában is tud szép lenni, de a Roadster aktuális számával még szebbé és izgalmasabbá tehetjük. Mit találunk benne? Ellátogatunk Jerevánba, és megmutatjuk, mit érdemes csinálni Örményország fővárosában, és megnézzük közelről Athén jelenleg legizgalmasabb kerületét, Keramiekoszt. Találkozunk a világhírű képzőművésszel, Julie Mehretuval, kifaggatjuk, mit csinál Szabados Ági Debrecenben, megkóstoljuk, mit főzött ki az Arany Kaviár új séfje, motorozunk Erdélyben, jachtozunk az Adrián és egyéb hedonista kalandokban is részt veszünk, de nem soroljuk fel mindet. Ezen kívül elbeszélgetünk a bájos izraeli ékszertervezővel, Tal Adarral, találkozunk Zwack Sándorral, bejárjuk a Sauska tokaji főhadiszállását, és elbeszélgetünk napjaink egyik legnevesebb európai portréfotósával, Rob Hornstrával. A magazin egyéb oldalain a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat és a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet.
Megnézem, mert érdekel!