Nem biztos, hogy a Ford Escort nevéről a királyi család autója jutna eszünkbe, pedig ’81-ben Lady Diana éppen ilyen típust kapott ajándékba Károly hercegtől.
Olcsó és egyszerű népautónak ismerjük az Escortot, ami a hetvenes évektől a kilencvenes évek végéig a Ford kompakt típusa volt a piacon. Furcsán hangzik, hogy miért ezzel lepte meg Lady Dianát az eljegyzésükre Károly herceg, amikor a Ford kínálatában ennél sokkal vonzóbb modellek is voltak, mint a Capri sportkupé, vagy az elegáns Granada, amivel maga a herceg is járt.
Jobban belegondolva mégis volt értelme az ajándéknak, hiszen az Escort akkor éppen a legnépszerűbb modellnek számított a briteknél, és ez az új elsőkerék-hajtású, ferdehátú változata 1981-ben elnyerte az európai év autója díjat is.
Károly herceg a csúcsmodellt választotta, 1,6 literes motorral és Ghia felszereltséggel.
Diana korábban a britek másik büszkeségét, az Austin Metrót vezette, amit 1980-ban mutattak be, és eredetileg a klasszikus Mini utódjának szánták. Az Escort ehhez képest egy kategóriával nagyobb autó volt, de még
nem túl nagy és nem túl drága ahhoz, hogy a királyi családba érkező Dianát fényűzéssel vádolják.
A kompakt Fordhoz akkoriban még nem volt elérhető az automata sebességváltó, ezért Diana saját maga kapcsolgatta a fokozatokat. A korabeli képeken feltűnhet, hogy egy békaformájú szobrocska található a motorháztetőn.
Az orrdíszt Diana testvére, Lady Sarah Spencer ajándékozta neki, a békakirály meséjére utalva.
Diana csak egy évig tartotta meg az autót, de utána is Escortot vezetett,
például egy kabriót, majd amikor a testőrök rájöttek, hogy túl veszélyes a nyitott tetős autóban utaznia, akkor a 132 lóerős Escort RS Turbóra váltott. A hercegnő későbbi autói sokkal emlékezetesebbek, hiszen egy Jaguar XJS-t és egy Audi 80 Cabriolet-t is hajtott.
Az eljegyzési ajándékba adott Escort még megvan,
húsz évig magántulajdonban volt, és most kiváló állapotban kerül a Reeman Dansie királyi tárgyakat és műalkotásokat tartalmazó aukciójára. Az árverésen 30-40 ezer font körüli összeget várnak érte, és a híres tulajdonosa nélkül 12-16 millió forintot még tökéletes veteránként sem érne a Ford hűséges kompaktja.
A címben megfogalmazott állítás azonban csak az Escortnak erre a szériájára igaz, a hátsókerék-hajtású elődjéből épült versenyautók ugyanis elképesztő árakon cserélnek gazdát,
a rekordot alighanem ez a ’68-as példány tartja,
amit 203 ezer fontért, 83 millió forintnak megfelelő összegért adtak el 2017-ben a Bonhams aukcióján.
Híres tulajdonosa miatt fizettek sokat azért a ’76-os Escortért is, ami 121 ezer dollárért, azaz 35 millió forintért cserélt gazdát az RM Sotheby’s árverésén 2018-ban.
Az ütött-kopott autót nem más, mint II. János Pál pápa használta,
amikor még Karol Wojtyła néven krakkói érsek volt, ez volt az utolsó saját tulajdonú autója.
(Képek: Getty Images, RM Sotheby's, Bonhams, Reeman Dansie)
Királyi típusok
A monacói herceg nem szerénykedett, amikor autót választott az esküvőjére: a Lexus eleve erre az alkalomra készítette el az LS 600h nyitható tetős változatát. Hasonló célból, de jóval korábban épült a Rolls-Royce Emperor State Landaulet, amibe a korabeli csúcstechnikát szerelték.
aukció | Lady Diana | károly herceg | Diana | ford | ford escort
A kiberbiztonság téged is érint! Mit is jelent valójában?
Így élheted meg az ünnepi hangolódást egy csodás kastély birtokán itt, a szomszédunkban
Az ősz önmagában is tud szép lenni, de a Roadster aktuális számával még szebbé és izgalmasabbá tehetjük. Mit találunk benne? Ellátogatunk Jerevánba, és megmutatjuk, mit érdemes csinálni Örményország fővárosában, és megnézzük közelről Athén jelenleg legizgalmasabb kerületét, Keramiekoszt. Találkozunk a világhírű képzőművésszel, Julie Mehretuval, kifaggatjuk, mit csinál Szabados Ági Debrecenben, megkóstoljuk, mit főzött ki az Arany Kaviár új séfje, motorozunk Erdélyben, jachtozunk az Adrián és egyéb hedonista kalandokban is részt veszünk, de nem soroljuk fel mindet. Ezen kívül elbeszélgetünk a bájos izraeli ékszertervezővel, Tal Adarral, találkozunk Zwack Sándorral, bejárjuk a Sauska tokaji főhadiszállását, és elbeszélgetünk napjaink egyik legnevesebb európai portréfotósával, Rob Hornstrával. A magazin egyéb oldalain a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat és a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet.
Megnézem, mert érdekel!