Már nem ronda, és még mindig isteni utazni vele – BMW 6-os Gran Turismo
Melyik BMW-vel lehet a legkényelmesebben megtenni egy akár több ezer kilométeres távolságot? Nem feltétlenül a 7-es a jó válasz.
Csodálatos szenvedés – Alfa 4C-menetpróba
Kipróbáltuk az Alfa legnyersebb, legzajosabb, legkényelmetlenebb új autóját. És imádtuk.
Tizenegy másodperc alatt kétszázra, kocsival, családdal – BMW M5-teszt
Hatszáz lóerő a sportkocsik között is sok. Ez viszont egy szedán, csak egészen különleges.
Izom, de nem állat – Audi RS5-teszt
Rettenetesen erős, brutálisan megy, mégsem kőkemény sportkocsi. De aligha panaszkodnak majd rá a vevő – ha nem túl magasak.
Villanyautójának sportcsomagot, nekünk reményt adott a BMW – i3- és i3s-teszt
A BMW villanyautója hatvanra gyorsulásban lenyomta a korábbi, V8-assal hajtott M3-ast. Most elkészítették a sportosabb változatot.
165 millióért adták el ezt az Alfa Romeót, de ha megnézzük, már nem is tűnik soknak
Nemrég árverésen talált új gazdára az 1933-as Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo Spider.
Gyönyörű, hátsókerekes Fiat élményroadster Japánból – 124 Spider-teszt
A Fiat 124 Spiderrel megtörtént a legjobb, ami történhetett vele.
Pusztító a hawaii vulkánkitörés, de ez a pusztítás meghatóan gyönyörű
A Kilauea vulkán mintha a pokol levével folyatná össze az érintetlen tájat.
A kölyökjaguár színre lép – Jaguar E-Pace-teszt
Milyen egy kölyökjaguár? Játékos, bájos, szerethető, néha kicsit esetlen, aki olykor megmutatja a karmait és erejét. Megnézzük az E-Pace-t, és azt mondjuk: stimmel.